Velomobil-soziale-Konstruktion
Aus PedalWiki
Hier mal ganz grob ein ausschnitt aus einem thread der hpv-de liste. Werde ich noch aufarbeiten..
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Gab dazu interessante Referate von Frederic van der Walle und Peter Cox beim letzten Velomobilseminar.
verkürzt gesagt: das Image eines Gegenstands ist sozial Konstruiert. Wenn du hergehen würdest und die Leitra mit teurem Marketing als moderne Neuheit verkaufst und gegeben den Fall, daß das Publikum das Produkt&Image wie gewollt annimmt, dann hast du es geschafft für das Produkt ein positives Image zu kreiern. Nur leider ist das bei einem neuen Jahrgang eines bekannten Modells eines bekannten Autoherstellers einfacher als bei einem _neuen_ Verkehrsmittel, von dem nicht mal jeder klar sagen kann, was es ist. Ist es ein Fahrrad mit Kabine oder ein LeichtAuto ohne Motor???
Die technischen Details, die Du aufzählst, erfüllen die am Markt erhältlichen Modelle alle einigermassen zufriedenstellend. Was sie nicht erfüllen _können_ ist, dass sie nicht von sich aus als Produkt das ihnen "würdige" Image mitbringen, da letzteres sozial konstruiert ist. (und nicht vom Hersteller angeschraubt werden kann wie ein rückspiegel)
Daniel Schmidt schrieb: > > Hallo Eric, > > > Ich finde so grosse Ambitionen durchaus gut. Allerdings gibt es kaum mehr > ein > technisches Problem zu lösen. Es ist eher eine gesellschaftliche Frage und > nicht > zuletzt eine Frage des Marketing. > Zu überlegen ist also eher zuerst WAS man an WEN verkaufen will und dann wie > das > produkt - für die entsprechende Zielgruppe/etc.. aussehen soll.. > _________ > > Genau , mit der gesellschaftlichen Frage hast du es auf den Punkt > gebracht...deswegen ich möchte ein Produkt erstellen mit dem du z.B. zur S Daher (s.o.) brauchst du aber kein neues Ding produzieren, sondern du musst das Velomobil sozial neu konstruieren. Mit einem Werbe&Marketing etat von *pieeep* -zensur, sagen wir eines durchshcnittlichen Autokonzerns- könnte das vielleicht eher gelingen. > Bahn fährst (oft nur wenige Km) und dabei noch trocken bleibst...Eins, indem > sich auch ein Rentner reinsetzen kann und nicht 5 Min braucht bis er wieder > draußen ist. Etwas, was optisch anspricht aber auch nicht zu futuristisch > aussieht, sonnst fällt es unter die Kategorie "interessante Kuriosität" und > erwägst den Erwerb eigentlich nicht > Ich wollte etwas alltagstaugliches machen...ich habe bei der Sache den > kommerziellen Aspekt stark im Hinterkopf... > Ich denke z.B. an meine 13 Jährige Tochter die oft 1,5Km im Regen / Schnee / > Kälte mit dem Fahrrad zu Schule fährt...muss doch nicht sein oder ? Für den Einsatzzweck genügt auch die classische Streetmachine/etc. mit Streamer! > Genau, aber das kann man sicherlich ändern...Ich denke bisher werden diese > Teile nicht als reale Alternative für den Alltag konzipiert und genau > deswegen setzten sie sich auch nicht zufriedenstellend durch...oder an was > liegt es sonnst...??? Doch! Genau das ist seit Jahrzehnten die Intention von Carl-Georg Rasmussen, dem Erbauer der Leitra. Und das ist ihm meiner einschätzung nach sehr wohl gelungen, wenn man div. Leitrafahrer fragt. allen Leitrafahrern dürfte aber gemeinsam sein, dass ihnen relativ wurscht ist, was die Leute für einen Eindruck von Ihnen haben. > ________________ > > >>Gibt es da schon etwas brauchbares ? > > Versuch mal brauchbar für eine bestimmte Zielgruppe von gebrauchenden zu > definieren.. > ____________ > > siehe Beispiele oben...ich rede hier NICHT von Sportlern sondern von ganz > normale Konsumenten mit normalen Bedürfnissen: > die sich unkompliziert mit Komfort (inkl Wetterschutz), fortbewegen wollen > (für Kurzstrecken) > ___________ > > Der Preis und die geringen Stückzahlen (unter anderen) von am Markt > fix&fertig > erhältlichen Liegerädern und erst recht von Velomobilen macht diese auch zu > einem Nischenprodukt für liebhaber. Dann fehlen natürlich auch noch die > Milliardenschweren Brainwash-werbebudgets.. > ____________ > > Die Werbebudgets bekommst du nur, wenn ein Investor Marktchancen (Gewinne) > für dein Produkt ausrechnen kann > _______________ > > >>bin gerade dran ein Modell vom Fahrgestell zu entwickeln:... werde > > versuchen > >>, viel Fahrkomfort, einen leider hohen Schwerpunkt, sichere Straßenlage, >>niedriges Gewicht und eine wasserdichte Hülle auf einen Nenner zu bringen >>...Nicht sehr einfach, aber ich schaff das schon irgendwie :-)) > > > Wenn man im alltag vollverkleidet fahren will, also auch mit dem Kopf > drinnen, > dafür gibts die Lösung schon, in die Jahrzehnte an Hirnschmalz, Millionen > Kilometer eingeflossen sind: > Die Lösung in diesem Fall heisst Leitra. > das klingt jetzt vielleicht doof verabsolutierend, aber wenn man sich die > vielen > Details an der Leitra mal erklären lässt, dann kommt man aus dem Staunen > fast > nicht mehr heraus. > _______________
