Ballonreifen
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Ballonreifen kommen immer mehr in Mode. Die Vorteile sind aber auch bestechend.
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Was sind Ballonreifen?
Ballonreifen sind Fahrradreifen mit einer Breite von 50mm und mehr, mit einem normalen Profil (ohne Stollen). Das kann man der Reifen-Kennzeichnung entnehmen. Diese beginnt mit 50-xxx oder einer größeren Zahl.
Verfügbar sind Reifen für 20', 24', 26' und 28' Zoll. z.B. 26'
- 50-559 Schwalbe Big Apple
- 60-559 Schwalbe Big Apple
- 54-559 Continental City Contact
Vorteile
- Ballonreifen dämpfen sehr gut und sind somit komfortabler.
- Man muß schon eine gute Feder-Gabel verwenden um an die Sensibilität und an das Losbrechmoment eines Ballonreifens heran zu reichen. Natürlich hat die Feder-Gabel noch immer einen größeren Federweg und kann somit einen derben Schlag besser wegstecken. Dennoch für Kopfsteinpflaster reicht der Ballonreifen.
- Ballonreifen sind sicherer.
- Gerade in der Stadt verlieren Straßenbahnschienen z.T. ihren Schrecken. Darüberhinaus sind sie heute meist mit aufwändiger Technik gegen den "Platten" ausgestattet. Klar "Unplattbar" ist gelogen!
- Ballonreifen rollen nicht schlechter!
- Erstaunlich und entgegen lange gehegtem, vermeintlich sicherem Wissen! Die Technische Hochschule Köln hat es bewiesen: Ein Ballonreifen rollt genauso leicht wie ein Rennrad-Reifen. (Quelle verlinken)
Kurze Zusammenfassung: Bei gleichem Luftdruck im Reifen und gleichem Gewicht muß die Aufstandsfläche schmaler und dicker Reifen gleich sein! Bei schmalen Reifen bedeutet das allerdings, das die Flanken stark verformt werden. Rollt das ganze wird der schmale Reifen deutlich stärker durchgewalkt als ein breiter. Das braucht Energie - er rollt schlechter.
- Also braucht der schmale Reifen mehr Druck um genauso leicht zu laufen wie der dicke - Der Umkehrschluss: der dicke Reifen läuft genauso leicht bei weniger Druck ist korrekt! QED
Nachteile
- Sie sind schwerer
- Wir werden Ballonreifen wohl nie auf Rennrädern sehen, und das hat nicht nur ästethische Gründe. So ein Ballonreifen beschleunigt durch seine Masse einfach schlechter.
- Sie bieten dem Wind größeren Widerstand
- Noch ein Grund, warum wir diese Reifen nicht auf Rennrädern sehen.
- Sie passen nicht in jeden Rahmen
- Normale Rahmen sollten die Möglichkeit für einen 50-xxx bieten, jedoch dürfte der 60-xxx nur noch auf einige wenige Rahmen passen.

